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全国游泳冠军赛收官:孙杨收获5金 10项纪录作古 

2019-09-21 02:04 来源:长江网

  全国游泳冠军赛收官:孙杨收获5金 10项纪录作古 

  此外,在今年的东部决赛中,骑士队也是在0比2落后的局面下,最终以4比3战胜波士顿凯尔特人队。而新研究表明,我们低估了犬流感的威胁。

这也是参赛19年来,北京学生获得的最佳成绩。目前,开发区入区企业已达两万余家,国家级高新技术企业802家。

  有趣的是,埃登·阿扎尔的弟弟、效力于德甲门兴格拉德巴赫队的索尔根·阿扎尔也入选了比利时队,二人有望上演“打虎亲兄弟”的好戏。她表示,从2014年底全票通过《奥林匹克2020议程》,到平昌冬奥会开幕之际颁布“新规范”,国际奥委会一直主动求变,努力对未来办奥模式进行根本性重塑。

    截至到目前,全成都范围内共有4800多台电梯已经安装电子标签。为保障考生们顺利考试,北京市消防、卫生、电力等多个部门携手为高考“保驾护航”。

  2016年,启动5G技术研究试验;2018年,多地开展5G试点;2020年,5G全面投入商用。

  此外还有11人的上诉请求得到部分支持,由终身禁止参加奥运会改为禁止参加平昌冬奥会。

  ”昨天下午,徐峥带着电影《我不是药神》中一个小时的精彩片段,来到南京医科大学江宁校区。  2013年大学毕业,2015年创办公司,掌握多项AR、VR核心技术及专利,开发的AR双目智能眼镜曾获“第三届北京亦庄创新创业大赛”一等奖……1990年出生的小伙儿史晓刚成为“新创工程·亦麒麟”成立3年来第一批入选的90后。

  ”物业经理表示,为了控制电梯的载重,他们常常会强制乘客们进行排队,这引起乘客们不满。

  (三)系统保存全面记录,为非遗普及和研究提供保障市文化局与北京电视台共同推出了188集非遗大型纪录片《守望》,精选了其中100集出版发行;编辑出版了《北京市非遗普查项目汇编》《北京市非遗保护资源汇编》《北京市非遗丛书》《北京非遗传承人口述史》等,系统保存全面记录,为非遗普及和研究提供保障。官方还公布了这部《权游》前传的剧情概要:背景设定在《权游》故事发生的几千年之前,从英雄的黄金时代到至暗时刻,一部关于世界堕入黑暗的编年史,只有一件事是肯定的,从维斯特洛大陆历史上可怕的秘密到异鬼的真正起源,从神秘的东方到传奇的史塔克家族,故事从不是我们所想的那样…”《权力的游戏》总共有5部正在开发中的前传,今日HBO宣布的就是其中之一,看来权游迷们不用担心第八季播出之后的剧荒了。

  ”王丹宁介绍,2015年北京的高考作文题为“‘老腔’何以令人震撼”,这道题明显降低了难度,我们一直要求考生写议论文的论点要“有因果,可操作”,而这道题在题目中就暗含了因果。

  回龙观天通苑职住失衡回龙观和天通苑地区是北京最大社区,也是京北高学历人才的聚集地,其中50%以上均为20至40岁的年轻人,而这些年轻人日常工作的地方却分布于西二旗、中关村、望京等昌平区以外的地方。

  ”客场要取佳绩,上港很自信本赛季中超,上港队曾在主场负于国安队。  服务消费规模超3千亿元  服务消费市场供给的快速增长,促进消费质量进一步提升。

  

  全国游泳冠军赛收官:孙杨收获5金 10项纪录作古 

 
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详解C919大飞机:气动设计为何优于波音空客同类机

2019-09-21 09:28 新浪军事
此外,考试期间,针对各高考考点周边消防安全环境,部署执勤警力;指导公安派出所采取超常措施,加强消防巡视检查,严格控制校园及周边动火、动焊等危险作业。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  简介:凭借一系列先进技术运用,进行优化设计,让C919客机气动设计优于现有客机

  中国商飞C919客机完成总装下线,即将首飞

 

  5月5日,国产C919客机将在上海浦东机场进行首飞,它是中国商用飞机公司针对国内外中短航线研制新一代窄体客机,通过采用一系列技术,进行优化设计,让飞机具备较好性能。

  为了增强竞争能力,商飞在飞机论证的时候就明确提出C919客机经济性要超越现有客机,作为改善客机经济性一部分,C919客机采用了更加先进气动设计,具备较好飞行性能,从而降低油耗,节约运营成本。

  C919客机在气动方面最大进步就是采用了超临界机翼,这是战后运输机气动领域一个重大技术突破,对于客机来说,机翼是技术含量最大的部分,当年中国与美国联合发展干线客机,机身设计、组装都能谈下来,但是美国商务部严禁双方合作项目涉及到机翼技术,中国相关单位不得不依靠自己力量解决相关问题。

  C919客机采用超临界机翼,提高了飞行性能

 

  超临翼与普通机翼相比,它的剖面形状与后者相反,机翼上部隆起,下部平坦,而超临界机翼是上部平坦,下部隆起,其主要作用是这样机翼表面气流达到以音速之后,形成激波强度较低,可以改善飞机在亚/跨音速范围内气动性能,提高飞机操纵性能,降低飞行阻力,同时超临界机翼还可以减轻飞机结构重量,这些都可以有效降低客机油耗,改善航空运营成本,所以各国客机/运输机已经普遍采用了超临界机翼。

  中国相关单位已经突破了超临界机翼技术,并且在运 -20、ARJ-21等客机/运输机上面进行了运用,而C-919客机为了能够在经济性方面优于现有客机,要求飞机巡航升阻比与现役客机要比,有较大改善,在飞机展弦比不能大于现有客机,并且还要保证机翼强度和内部空间,为此中航商飞对C919客机超临界机翼进行了优化设计,以提高飞机升阻比,需要指出的C919客机在一开始就考虑到机翼/发动机一体化设计,而不象传统客机那样,先设计机翼,再去设计发动机及短舱,这样有可能造成两者之间产生强烈干扰,从而降低飞机气动性能。正是通过一系列手段和措施,让C919客机气动性能比现有客机有较大提高。

  C919具备较好增升手段,可以改善飞机起降性能

 

  增升措施是客机气动布局另外一个难点,它要求能够改善飞机在低速飞行条件下的性能,例如提高飞机最大升力系数,以改善飞机起降性能,根据相关资料,最大升力系数提高1%,客机就可以多载荷2吨左右,C919客机采用了典型三段式增升方案,即主翼、前缘缝翼和后缘单缝襟翼,通过精心设计,这些增升手段可以有效提高气流流量,对机翼气流进行比较有效补充,以推迟分离,从而提高飞机最大升力系数。

  翼梢小翼也是新型客机普遍采用一个手段,翼梢小翼作用干扰机翼翼尖涡流,降低飞机阻力,同时也可以起到增加飞机展弦比的作用,而飞机展弦比增加,意味着高亚音速条件下航程、载荷都可以得到有效改善,从相关图片来看,C919客机采用与787相近的斜稍式小翼,这种小翼与普通垂直小翼相比,重量更轻,气动效率更好。

  图4/7

  效率要优于普通垂直小翼

 

  对于C919客机来说,机头和机身部分没有多大潜力可挖,但是仍旧对相关部分进行了优化设计,例如侧面只有两块风档,这样机更加具备流线型,阻力更小。

  为了配合先进气动设计,C919客机采用了放宽静稳度技术,并且用先进电传操纵系统替代早期客机机械式操纵系统,电传操纵系统与机械式操纵系统相比,其体积和重量更小,这样就意味着客机结构重量降低,而结构重量降低意味着客机载荷更大,经济性得到有效改善,电传操纵系统也可以进行更加精细飞行控制,改善飞机飞行品质,从而进一步提高飞机升阻比,提高飞机经济性能,改善飞机操纵性能和稳定性,由于能够改善飞机表面气动载荷,所以还能够进一步降低飞机结构重量,延长飞机寿命。

  一系列先进技术采用,让C919客机具备较好的经济性能,竞争能力更强

 

  从这里我们可以看出C919客机针对现在和未来国内外民航用户要求,采用了一系列先进技术,进行了优化统计,从而有效提高了飞机升阻比,降低了飞机结构重量,让飞机寿命、经济性有较大提高,从而帮助用户降低运营成本,提高经济效益,从而为C919客机更好参与国内外民航竞争打下了坚实的基础。(作者署名:小飞猪观察)

 

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